刚刚结束的北京车展上，自主品牌的领军者奇瑞汽车聚焦了无数人的眼球。从中标奥运会服务车的奇瑞A5混合动力车到敢于进行10万公里不间断路试的奇瑞A3，从符合C－NCAP碰撞四星标准的“多彩五娃”系列到获得全国汽车拉力锦标赛国家杯亚军的奇瑞A5赛车。

　　怀揣鸿鹄之志的奇瑞从发展之初，就以这些世界名车为榜样，用欧系车的安全理念精心打造每一款车型。北京车展中亮相的“多彩五娃”系列产品，属于AO级别的小车，但却具备极高的安全性能，设计上已经达到C－NCAP碰撞四星标准，而即将上市的A级别车型奇瑞A3系列，已经基本具备C－NCAP碰撞五星级水准。

　　在底盘、内部构造等很多“看不见的地方”下足功夫，使奇瑞A5少了一些面子工程，但给予消费者的安全系数却得到了显著提高。奇瑞A5采用了B级车底盘技术前麦弗逊式独立悬挂和后纵向多连杆拖曳臂式独立悬挂，这种构造和同级别车中常见的前独立后半独立悬架相比，不但具有良好的舒适性，而且具有更高的行驶安全性。

　　奇瑞A5装备了“ABS+EBD＋4轮碟刹”的主动安全配置和“B级车超大底盘+全金属封闭钢板框架结构+加长前车身吸能缓冲区＋吸能方向盘柱＋预紧式安全带＋双安全气囊＋侧围全钢防撞杆”的被动安全配置，以及safty cell车身结构等，配合由Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置组合而成的全时车载电子管家系统，将主被动安全设置完美衔接，达到了B级车的安全水平，树立了中国A级车安全的新标杆。

　　（复兴）